間違ったエコドライブ・・・⁉︎

おはようございます♪こんにちは♪こんばんわ♪ 

皆さん、エコドライブ心掛けてますか？(´ー｀)

※ エコドライブとは、燃料消費量やCO2排出量を減らし、地球温暖化防止につながる運転方法です。

交通事故防止にもつながるため、

弊社でも積極的に取り組んでいます‼︎

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(例 車のサンバイザーに貼っています。　

  嫌でも目に入ります！笑)

様々なエコ運転方法が知れ渡っていると思いますが、

私がプライベートでもよく目にする、

間違ったエコ運転方法を紹介します。

それは、

『下り坂でニュートラルで走る』です。

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下り坂を利用し、惰性で走る方多いんですよ・・・。

友達と同乗している時にも、する子が多く居ます。

なぜ間違っているの？

危険な訳

ニュートラルで走ると、まず

エンジンブレーキが効きません。

坂道ではスピードがグングン上がっていきます・・。

その際、フットブレーキのみでスピード調整する

ことになるので、発熱を起こし

『フェード現象』が起きる可能性が高まります。

また、ブレーキの力を伝達するのが液圧系の場合、これが加熱され内部に蒸気の気泡ができる「ベーパーロック現象」が発生することもあります。

気泡が圧力を吸収してしまうため、フットペダルを踏んでも力が伝わらず、ブレーキが利かなくなるため、

大事故に繋がります…‼︎

エコではない訳

最近のクルマには、「フューエル（燃料）カット」という

機能が搭載されています。

※ フューエル（燃料）カットとは

アクセルを踏んでいない状態で、エンジンの回転数が高い時に、エンジンへの燃料供給をSTOPしてくれる自動機能です。　

なので、アクセルを踏まずエンジンブレーキで走っていても

燃料は一切使ってないんです♪

また、ハイブリッド車の場合では『回生ブレーキ』が働き、

バッテリーへの充電を増やせるので、

エンジンブレーキで走る方が実質燃費向上に繋がります♪

※ここでミニ豆知識ッ！　

AT車のニュートラルっていつ使うのか知らない人

居ませんか？

それはズバリ・・・緊急時ですッ！

車が動かなくなりレッカー車などに牽引される際に、

ニュートラルに入れることで、

抵抗0で車を動かせます。

大人数で車を押す時もですね・・！(踏切など)

そんな場面無い方が良いんですけどね・・。

弊社のエコドライブ取り組み

弊社では、年に数回

大阪日野自動車株式会社さんからエコドライブ講習、

また、正しい運転知識を得る講習会を開いています♪

昔から言われているから・・・

先輩がこうしろと言っていたから・・

など、間違った知識が頭に入っているかもしれません…！

過度なエコは危険を生みます！

程よく日々できる範囲でエコドライブしていきましょう♪

エコアクション21チーム　安達尚弘