53(ゴミ)発進、53(ゴミ)バック
6月も本日で終わり今年も残り半年になりました。
上半期は大きな事故怪我などはなかったので、残り半年も安全運転、安全作業で地域の人たちに安心をお届けできるよう努めます💪🏻
安全運転講習
弊社では昨年の9月から月に一度、弊社の運転マニュアルを用いての安全運転講習を実施してきました。
昨年と今年の上半期だけの集計になりますが、事故件数が減っているので少しですが講習の効果を実感しています。
今までと運転の仕方が変わり効率が悪くなると否定的な意見も多々ありますが、中には「安全運転講習を受け始めてから今まで以上に運転の際に注意深く周囲を確認するようになり、危険だと感じる場面での危険予知が出来る様になり、事故のリスクが確実に減っていると感じる」との意見も頂いています😊
今後は、どうすれば「より深くマニュアルを理解し、実施してもらえるか」を目標にチーム一丸となり考えていきます😎
53(ゴミ)発進、53(ゴミ)バック
ゴミ屋さんならではのルールとして、弊社では53発進 53バックを実施しています。
●53発進
トラックは乗用車と違いディーゼル(軽油)で動いており、エンジンの特性として音と振動が大きい事が挙げられます。
ゆっくり発進することでその音を最小限に抑えることが出来ます。
また、発進時の音を減らすだけでなくゆっくり発進する事は燃費の向上にも繋がるので良いことずくめなのです( ◠‿ ◠ )
●53バック
53バックとは5秒ごとに3点を確認しながら後退する運転のことです。
後退時は死角が多くなり、事故のリスクが大幅に上がる危険性があります。
片方のミラー・バックモニターを1点に見続けるのではなく、左右のミラー・バックモニターの3点を5秒ごとに確認していき出来るだけ死角が出来ない様心掛けています。
また、同乗者がいる場合には先に降りてもらい直接目で見て安全を確認してもらっています👀
安全運転を厳守し、市民の方に安心してゴミの回収を任せられる会社を目指していきたいと思います！！
業務改善ニコニコチーム 延川 史憲